Технологии аккумуляторов развиваются не только в автомобильной отрасли. Домашние накопители энергии тоже становятся доступнее, а их емкость продолжает расти. Отдельную категорию занимают мобильные электростанции: их используют как резервный источник питания дома или как временное решение для автономного энергоснабжения в поездках. Мы протестировали новую Bluetti Elite 300.

В сегменте домашних систем диапазон решений для энергонезависимости простирается от простых пауэрбанков до полноценных аккумуляторных систем на несколько киловатт-часов, подключаемых напрямую к солнечным панелям. Для подобных сценариев Bluetti предлагает, например, серию EP с возможностью расширения и емкостью от 5 до 40 кВт·ч.

Для кемпинга и выездов на природу компания продвигает серии AC и Elite. Они охватывают диапазон от нескольких сотен ватт-часов до нескольких киловатт-часов. При выборе покупателю приходится учитывать не только емкость, но и размеры с массой устройства. В поездках свободное место и допустимая нагрузка обычно ограничены, поэтому каждый лишний килограмм имеет значение. Если же накопитель используют исключительно как резервный источник питания в подвале, эти параметры отходят на второй план.

Именно компактностью Elite 300 и пытается выделиться. Два года назад мы тестировали AC180: при емкости 1.152 Вт·ч он имел размеры 340 × 250 × 320 мм и массу 16 кг. Elite 300 вырос до 366 × 305 × 297,5 мм, то есть стал лишь немного крупнее, но при этом предлагает уже 3.014 Вт·ч — почти втрое больше. Масса тоже увеличилась и теперь составляет 26,3 кг. На этом примере хорошо видно, насколько выросла плотность энергии современных аккумуляторов. В обеих моделях используют элементы LiFePO₄ (литий-железо-фосфат), однако за последние три года плотность компоновки заметно улучшилась.

В результате компактный Elite 300 теперь обеспечивает характеристики, которые раньше были доступны только более крупным моделям вроде AC200MAX и AC240 (обе мы уже тестировали).

Размеры выглядят еще более впечатляюще, если вспомнить, что внутри находится не только аккумулятор на 3 кВт·ч, но и встроенное зарядное устройство, инвертор с MPPT-контроллером, а также набор предохранителей и защитной автоматики.

Bluetti Elite 300 при емкости 3 кВт·ч выдает постоянную мощность 2.400 Вт. Кратковременно станция способна обеспечить до 4.800 Вт, но лишь на несколько секунд.

На стороне DC Elite 300 предлагает два USB-C и два USB-A. Порты USB-A выдают до 15 Вт каждый, а USB-C поддерживают 100 и 140 Вт соответственно. Для большинства современной USB-C-техники этого более чем достаточно.

На стороне AC доступны две розетки Schuko. Они обеспечивают до 2.400 или 2.300 Вт в зависимости от того, работает ли Elite 300 от аккумулятора или находится в режиме байпаса. Дополнительно предусмотрены разъем прикуривателя мощностью до 120 Вт и 12-вольтовый выход на 360 Вт.

Если Elite 300 подключен к сети и работает в режиме байпаса, при пропадании питания станция переключается в режим ИБП за 10 мс, согласно данным производителя. Такой скорости должно хватить, чтобы большинство устройств продолжили работу без отключения, включая чувствительную электронику.

Есть, впрочем, один момент, который нас удивил: Elite 300 не получил сертификацию IP65. То есть корпус не защищен от пыли и струй воды, хотя для устройства, рассчитанного в том числе на использование вне дома, подобная защита выглядела бы вполне логично.

Для зарядки Elite 300 на правой стороне корпуса предусмотрен вход AC под стандартный кабель IEC C13/C14 («компьютерный» разъем). Максимальная входная мощность достигает 2.400 Вт. Также станцию можно заряжать от солнечных панелей. В этом случае поддерживается входное напряжение от 12 до 60 В при токе до 22 А. Bluetti заявляет максимальную мощность солнечной зарядки на уровне 1.200 Вт.

Дисплей выводит всю основную информацию о состоянии Elite 300. По сравнению с предыдущими мобильными электростанциями экран стал заметно ярче, поэтому читается лучше. Под прямыми солнечными лучами блики все же остаются заметными.

На дисплее отображается текущий уровень заряда аккумулятора. Ниже система показывает оставшееся время до полной зарядки или разрядки. Справа и слева выводится текущая мощность заряда и потребления. Помимо экрана, все эти данные доступны и в мобильном приложении. Для подключения можно использовать Bluetooth либо интегрировать Elite 300 в домашнюю Wi-Fi-сеть.

В приложении Bluetti текущий поток энергии отображается в виде наглядной схемы. Там же доступны многочисленные настройки. Например, можно отдельно включать и отключать AC- и DC-выходы, настраивать сеть, облачный доступ и другие параметры.

В повседневном использовании особенно важны режимы зарядки и работы Elite 300. Пользователь может выбрать скорость зарядки аккумулятора: доступны стандартный, тихий и быстрый режимы. Это полезно, если нужно снизить нагрузку на сеть или продлить срок службы аккумулятора. Кроме того, при высокой мощности зарядки вентилятор начинает работать весьма активно. При 2.400 Вт на зарядке или разрядке его уже хорошо слышно, и в тихом помещении шум может раздражать. К слову о бережной эксплуатации аккумулятора: через приложение можно ограничить максимальный уровень зарядки в диапазоне от 80 до 100 %.

Мы несколько раз полностью разрядили и зарядили Elite 300, чтобы оценить время автономной работы и скорость зарядки. Начнем с процесса зарядки. В стандартном режиме он занял 172 минуты — почти три часа. Максимальная мощность в этом режиме составляет 1,2 кВт, а последние проценты аккумулятор добирает уже при 700 Вт. Вентилятор при этом работает постоянно и остается хорошо слышимым.

В тихом режиме мощность ограничивается 800 Вт на протяжении всего процесса. В результате зарядка растягивается до 252 минут, зато вентилятор работает заметно тише. Если же время критично, можно активировать быстрый режим. В нем мощность зарядки достигает 2,3 кВт. Правда, в зависимости от температуры окружающей среды Elite 300 не всегда способен долго удерживать этот уровень, несмотря на шумную работу вентилятора. Временами мощность снижается примерно до 1,7 кВт. Тем не менее полная зарядка занимает всего 105 минут.

При зарядке от солнечных панелей процесс занимает больше времени. Теоретически система поддерживает до 1,2 кВт, однако на практике многое зависит от подключенных панелей и условий освещения, поэтому реальная мощность зачастую оказывается ниже.

Чтобы определить потери при зарядке и разрядке, мы сначала полностью зарядили Elite 300 до 100 %, затем полностью разрядили его, после чего снова зарядили от 0 до 100 % в стандартном режиме. Во время разрядки станция отдала 2.851 Вт·ч энергии. Для повторной полной зарядки потребовалось 3.211 Вт·ч. Итоговая эффективность составила около 89 %.

Главный вопрос для любой аккумуляторной станции — как долго она сможет питать конкретную нагрузку. Время автономной работы рассчитывается по формуле:

• емкость аккумулятора × DoD × η ÷ (мощность нагрузки + собственное потребление)

DoD (Depth of Discharge) — глубина разряда. Для современных систем вроде Elite 300 она составляет около 95 %. η — КПД инвертора, обычно порядка 85 %. Для маломощных устройств нужно учитывать и собственное энергопотребление самой станции. В режиме байпаса мы измерили его на уровне 10 Вт.

Если подключить устройство с потреблением 100 Вт, получаем:

• 3.014 Вт·ч × 95 % × 85 % ÷ (100 Вт + 10 Вт) ≈ 22,1 часа работы.

Практические измерения при нагрузке 1,7 кВт дали 86 минут автономной работы, что очень близко к расчетным 84 минутам. При нагрузке около 100 Вт станция способна проработать почти сутки. Для зарядки смартфонов или другой маломощной техники Elite 300 хватит на несколько дней, хотя в таком сценарии относительные потери энергии уже становятся довольно заметными.

Заключение

Когда речь заходит о мобильных аккумуляторных станциях, многие сразу представляют полный блэкаут и аварийное питание дома. На практике основной сценарий использования гораздо прозаичнее — мобильное энергоснабжение в кемпинге, автодоме или при работе с инструментом там, где поблизости нет обычного удлинителя.

При емкости 3 кВт·ч Elite 300 остается одной из самых компактных станций на рынке. Несмотря на две крупные ручки, переносить устройство массой 26,3 кг все же непросто. Вес особенно важен для владельцев кемперов и прицепов, где приходится учитывать полезную нагрузку.

Мощность зарядки и отдачи энергии мы бы назвали хорошо сбалансированной. Заполнить аккумулятор емкостью 3 кВт·ч при входной мощности 2,4 кВт можно довольно быстро, но такой уровень доступен только при зарядке от сети AC. От солнечных панелей или через 12/24-вольтовую бортовую сеть автомобиля процесс ожидаемо занимает больше времени.

Не менее важно и то, что станция способна отдать пользователю. USB-порты обеспечивают от 15 до 140 Вт, чего более чем достаточно для современной мобильной техники. На стороне AC доступны полноценные 2,4 кВт через розетки Schuko. В мобильных сценариях этого хватает практически для любых задач. Электрочайник, индукционная плитка, кофемашина или холодильник в кемпере обычно укладываются в диапазон 1,2–1,5 кВт. В мастерской наиболее тяжелыми нагрузками становятся строительный фен, ручная циркулярная пила при запуске и подобный инструмент. Elite 300 справляется и с такими устройствами.

Покупать мобильную электростанцию вроде Elite 300 «на всякий случай» вряд ли стоит. Для такого устройства желательно понимать конкретный сценарий использования. Мы уже перечислили несколько возможных вариантов. Насколько хватит 3 кВт·ч и выходной мощности до 2,4 кВт, зависит от задачи. В кемпинге потребление обычно составляет лишь несколько десятков или сотен ватт, поэтому Elite 300 способен работать очень долго.

Вопрос сценария особенно важен, если учитывать стоимость устройства. Сейчас Elite 300 продается примерно от 1.336 евро. Также доступны комплекты с солнечными панелями. Впрочем, благодаря кабелю MC4 → XT60 необязательно покупать дорогие складные панели Bluetti — при желании можно установить обычные солнечные модули на крышу кемпера и подключить их к станции. Полная автономность по-прежнему обходится недешево. Однако среди моделей с емкостью 3 кВт·ч Elite 300 сейчас практически не имеет конкурентов по сочетанию размеров и цены.

Подписывайтесь на группу Hardwareluxx ВКонтакте и на наш канал в Telegram (@hardwareluxxrussia).