Страница 4: Уровень шума

Уровень шума в дб(A)

1000 об/мин

29.3 XX


30.4 XX


30.8 XX


30.8 XX


30.9 XX


31.1 XX


31.1 XX


31.2 XX


31.2 XX


31.2 XX


31.2 XX


31.5 XX


31.5 XX


31.5 XX


31.5 XX


31.9 XX


32.1 XX


32.2 XX


32.3 XX


32.3 XX


32.4 XX


32.6 XX


32.6 XX


32.7 XX


32.7 XX


32.8 XX


32.9 XX


32.9 XX


33.4 XX


33.4 XX


33.5 XX


33.5 XX


33.7 XX


33.8 XX


33.9 XX


34 XX


34.3 XX


34.3 XX


34.3 XX


34.3 XX


34.8 XX


34.9 XX


35.1 XX


35.2 XX


35.4 XX


35.5 XX


35.8 XX


35.9 XX


35.9 XX


36.5 XX


36.5 XX


36.6 XX


36.7 XX


37.0 XX


37.8 XX


40.4 XX


дБ(A)
Меньше - лучше

Уровень шума в дб(A)

Макс. об/мин

35.3 XX


36.4 XX


36.9 XX


37.8 XX


37.9 XX


38 XX


38.4 XX


38.8 XX


39.4 XX


40 XX


40.5 XX


40.9 XX


40.9 XX


41.1 XX


41.4 XX


42.6 XX


43.2 XX


43.2 XX


44.1 XX


44.4 XX


45.2 XX


45.2 XX


45.5 XX


46.2 XX


46.2 XX


47.2 XX


47.4 XX


47.4 XX


47.6 XX


47.7 XX


47.9 XX


47.9 XX


47.9 XX


49.5 XX


50.3 XX


50.4 XX


50.4 XX


51.1 XX


51.1 XX


51.1 XX


51.6 XX


51.7 XX


52.3 XX


52.4 XX


52.6 XX


52.7 XX


53 XX


53.3 XX


54.2 XX


55.2 XX


55.6 XX


55.6 XX


дБ(A)
Меньше - лучше

С двумя крупными вентиляторами NF-A15 PWM кулер NH-D15 chromax.black может работать сравнительно шумно. Но на максимальной скорости вентиляторов кулер все равно работает тише большинства СВО. Конечно, NH-D15S (тест) с одним вентилятором NF-A15 PWM работает тише NH-D15 с двумя вентиляторами. На 1.000 об/мин кулер NH-D15 chromax.black оказался одним из самых тихих в наших тестах, несмотря на два крупных вентилятора. Но высококачественные вентиляторы можно замедлить сильнее. Подшипник не издает посторонних шумов, поэтому можно добиться практически бесшумной работы. На 600 об/мин мы получили всего 29,2 дБ(А), субъективно вентиляторы нельзя было услышать даже с открытым корпусом.

Тестовая конфигурация и методика тестирования
Тесты со штатным вентилятором