Тест и обзор: Asustor AS4002T - сетевое хранилище на два отсека с портом 10GbE

Страница 7: Asustor AS4002T | Энергопотребление и уровень шума

Перейдем к энергопотреблению и уровню шума NAS. Здесь все зависит от сценария. В случае работы NAS в режиме 24/7 несколько дополнительных ватт приведут к увеличению расходов за электроэнергию на протяжении года. Если NAS устанавливается в гостиной, то уровень шума должен быть минимален. На него влияет корпус NAS и конструкция, но также сказываются и установленные жесткие диски.

В режиме бездействия мы получили энергопотребление AS4002T порядка 18,6 Вт, что сравнительно немало для NAS на два отсека. При нагрузке чтения энергопотребление увеличилось до 21,3 Вт, при нагрузке записи - до 23,4 Вт. В случае остановки шпинделя HDD мы получили уровень 11 Вт, что тоже довольно много.

Мы решили найти причину столь высокого энергопотребления в режиме бездействия и с выключенными дисками. Как и предполагалась, она кроется в интерфейсе 10GbE. Недостатком 10GBase-T по сравнению Gigabit Ethernet и 10GbE через SFP+ является высокий уровень энергопотребления. Когда к интерфейсу 10GbE хранилища AS4002T кабель не был подключен, энергопотребление снижалось на 3 Вт и в режиме бездействия, и с выключенными HDD. При этом функция Wake-on-Lan оставалась активной, как и все сетевые интерфейсы, в том числе 10-GbE. При активации протокола EuP, то есть без функции Wake-on-Lan и расписания, энергопотребление приближалось к 0 Вт.

Без подключенного интерфейса 10 GbE энергопотребление было несколько выше, чем у других моделей NAS с двумя отсеками, но уже ближе к нормальному уровню.

Фронтальная панель AS4002T, крепящаяся магнитами, довольно эффективно заглушает шум вращения шпинделя жестких дисков. Шум операций доступа тоже приглушается, но ожидать чудес от AS4002T не стоит. По сравнению с другими NAS на два отсека, уровень шума AS4002T сравнительно низкий, мы получаем одну из самых тихих моделей на рынке.

Встроенный вентилятор, с другой стороны, терпимо работает только в режимах авто или на минимальной скорости. Два других режима следует включать разве что только жарким летом.