Минувшей ночью Tesla представила долгожданную Model X. Основные характеристики были известны заранее. Перед нами внедорожник с полностью электрическим приводом и семью местами внутри. Ниже мы рассмотрим новый автомобиль подробнее.
Первым важным аспектом была названа безопасность Model X. Здесь сказывается конструкция электромобиля. Отсутствие привычного двигателя внутреннего сгорания спереди и низкий центр тяжести существенно помогают при лобовом и боковом столкновениях, а также препятствуют переворачиванию машины. По рейтингу крэш-тестов NCAP с пятью звездами Model X могла бы получить шесть звезд, если бы такая возможность была. Багажный отсек спереди при лобовом столкновении играет роль буфера, а при боковых ударах защиту обеспечивает усиленный конструктив автомобиля. Аккумуляторы при этом располагаются под днищем.
Конечно, без активных мер безопасности Tesla не обошлась, в автомобиль установлена Active Safety System. Камера и радар через фронтальные и боковые ультразвуковые сенсоры предупреждают о лобовом или боковом столкновении, а при возможности активируется система торможения. Tesla не могла проигнорировать ход Volkswagen, поэтому используется система фильтрации воздуха. Фильтрующая поверхность фильтра HEPA в десять раз больше, чем обычно используется в подобных автомобилях. Фильтрация аллергенов, бактерий, смога, частиц пыли и вирусов выполняется в 300-800 раз лучше. Качество воздуха в салоне достигает уровня, типичного для операционной в больнице. Tesla назвала максимальную степень фильтрации "защитой от бактериологического оружия" – соответствующая опция "Bioweapon Defense Mode" присутствует в меню кондиционирования.
При разработке Model X внимание было уделено и мелочам. Лобовое стекло уходит далеко вверх, за голову водителя. Передняя стойка сделана так, чтобы минимально загораживать обзор водителя. Запрос на кабели зарядки для смартфонов был услышан, Tesla добавила адаптеры для наиболее популярных моделей. По центру консоли расположен док, который позволяет вставлять смартфон "вслепую".
Интересной особенностью Model X стали двери Falcon Wing. Две передние двери открываются классически, но для задних дверей Tesla приготовила кое-что особенное. Они не просто откидываются вверх, как у Mercedes SLS. Специальный механизм поднимает дверь вверх, после чего она уже открывается. Облегчен доступ и к двум задним рядам кресел. Второй ряд сдвигается вперед с помощью электропривода, после чего пассажиры могут занимать третий ряд кресел. Механизм задних дверей позволяет открывать их даже в тесных парковочных пространствах или гаражах.
Система адаптируется к окружающему пространству. Используются ультразвуковые сенсоры, которые измеряют расстояние до препятствий сбоку автомобиля, после чего складывающийся механизм двери автоматически адаптируется. Есть и новшество для передней двери. Она открывается автоматически, стоит водителю подойти к двери сзади.
Конечно, Tesla подчеркнула огромное пространство салона и универсальность Model X. Можно заказывать вариант автомобиля с шестью или семью креслами. Машина весит 2,5 тонны, из-за отсутствия традиционного двигательного отсека остается немало места для багажа. Есть возможность докупить заднее крепление для перевозки велосипедов, лыж и сноубордов. Данное крепление снимается и устанавливается очень легко.
Перейдем к оснащению: Model X использует упомянутые складывающиеся двери Falcon Wing, задний спойлер автоматически выдвигается, приборная панель оснащена крупными дисплеями с поддержкой обновления программного обеспечения "на лету", есть навигационная система и система управления оборудованием автомобиля, установлены задние зеркала с подогревом, полноценная система освещения. Добавим восемь лет гарантии на аккумулятор и двигатели. Сетью Tesla Supercharger можно бесплатно пользоваться для зарядки на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Парковочные датчики теперь дополнены системой Active Safety System, оповещающей о лобовом или боковом столкновении, а также системой автоматического торможения.
Tesla предлагает два варианта Model X. 90D имеет запас хода чуть более 400 км. Мощность двигателей составляет 259 л.с. для передней и задней осей (у Model X полный привод), в результате 90D разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,8 с, максимальная скорость составляет 250 км/ч.
У P90D запас хода составляет около 400 км, мощность двигателей передней оси тоже 259 л.с., но у задней оси мощность увеличена до 503 л.с. В результате мощность Model X P90D составляет до 762 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч выполняется с апгрейдом Ludicrous Speed за 3,2 с, в обычном режиме – до 3,8 с. Максимальная скорость у более мощного варианта Model X ограничена теми же 250 км/ч.
Заказать автомобиль можно уже сегодня, но поставки начнутся не раньше второй половины 2016 года. Tesla хотела бы накопить большую партию автомобилей до начала отгрузки. Самая мощная модель P90D с Ludicrous Speed Upgrade (Founder Edition) обойдется в $142.000. Модель P90D в варианте Signature Edition обойдется в $132.000. Цена Model X 90D пока не объявлена. Дополнительную информацию о Model X можно получить напрямую на сайте Tesla.
