Компания DJI представила в Нью-Йорке новое поколение потребительских дронов. Изменения дизайна, а также технических данных произошли более значительные, чем при переходе от Phantom 2 к Phantom 3. Обе предыдущие модели - DJI Phantom 2 Vision+ и Phantom 3 Professional – мы рассматривали в тестах.
Изменения во внешнем виде заметны с первого взгляда. Дизайн корпуса был полностью переработан, и теперь он стал более тонким и элегантным. Подставка, корпус и рама сделаны из глянцевого белого пластика. Скелет квадрокоптера, которым устройство оснащено для улучшения стабильности, а также подвес и крепление камеры сделаны из магниевого сплава, из-за чего общий вес дрона должен стать меньше. Однако DJI использовала уменьшение веса для того, чтобы установить более ёмкий аккумулятор. В конечном счете, вес квадрокоптера увеличился с 1,28 до 1,38 кг.
Увеличенная батарея повлияла на время полета, которое теперь может составить до 28 минут. В предыдущих поколениях Phantom аккумулятор разряжался почти полностью через 20 минут, и дрон совершал посадку. Зарядное устройство выполнено в том же дизайне и с обновленным типом соединения. Кроме обновленного корпуса и увеличенной батареи, DJI предоставила еще одно изменение. Скорость дрона в режиме Sport возросла с 58 до 72 км/ч. Однако в этом режиме дополнительная нагрузка на двигатели повлечет за собой уменьшение времени автономной работы.
Для сохранения контроля над устройством в режиме Sport производитель добавил на пульт ДУ кнопку Emergency. После нажатия на неё дрон при первой возможности остановится в одной точке. Автоматическую посадку или снижение обеспечивает кнопка Home, после нажатия которой дрон вернется на место взлета.
На низкой высоте и в ограниченном пространстве контролировать квадрокоптер поможет улучшенная технология Vision Positioning System (VPS). Отсутствие GPS здесь компенсируется двумя камерами и двумя ультразвуковыми сенсорами, которые сканируют рельеф местности с высоты до 10 метров. В предыдущих моделях высота ограничивалась 3 метрами. Кроме этого теперь DJI Phantom 4 оснащен еще большим количеством сенсоров: акселерометр, компас и т.д.
Квадрокоптер оснащен системой определения препятствий Obstacle Sensing System. Два сенсора (предположительно, ультразвуковых) определяют объекты на пути Phantom 4 и останавливают дрон при необходимости. Они работают в диапазоне от 70 см до 15 м. В зависимости от размера объекта квадрокоптер может или облететь его или остановиться на расстоянии 2,3 м и оставаться там. Однако Obstacle Sensing System работает только тогда, когда дрон летит вперед. По сторонам и сзади квадрокоптера таких сенсоров нет.
DJI улучшила автоматические режимы управления полетом, что относится и к ПО. Теперь устройство должно лучше следовать за определенным объектом. Например, дрон может распознавать выбранного лыжника или велосипедиста и следовать за ним – камера всегда будет направлена на объект. Конечно же, можно настроить желаемые контрольные точки маршрута.
DJI Phantom 4, показанный в Нью-Йорке, был оснащен только одной направленной вперед камерой, которая поворачивалась только по вертикали. Предыдущие модели Phantom отличались, в основном, разными камерами и кронштейнами, среди которых были как фиксированные так и c кардановым подвесом. Phantom 4 в базовой версии предлагает камеру с фокусным расстоянием 20 мм и углом обзора 94 °. Возможна запись видео в разрешении 1.920 x 1.080 пикселей при 120 FPS. Для хранения и передачи видео и изображений используется карта памяти SD, а также интерфейс Lightbridge, который передает данные с дрона на пульт, а затем USB кабель для соединения пульта со смартфоном или планшетом.
DJI Phantom 4 можно будет купить с 15 марта по цене 1.599 евро.